隨著(zhù)車(chē)企停止銷(xiāo)售燃油車(chē)計劃的逐步推出與各國碳中和政策的陸續實(shí)施,新能源汽車(chē)逐漸成為當下各國汽車(chē)發(fā)展方案的主角。
新能源汽車(chē)的滲透率不斷增加,動(dòng)力電池需求也水漲船高。憑借著(zhù)高能量密度、高功率密度等多方面的優(yōu)勢,動(dòng)力鋰電池的應用在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域迅速獲得青睞并快速發(fā)展。如今,作為當下動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)的“王者”,鋰電更是被特斯拉CEO馬斯克稱(chēng)之為“新石油”。
民德電子擁有成功的鋰電生產(chǎn)工業(yè)讀碼應用經(jīng)驗
鋰電池生產(chǎn)過(guò)程繁雜,從前段極片制造工序,到中段電芯合成工序,再到后段化成封裝工序,全流程生產(chǎn)涉及到50多道工序。
民德電子作為國內條碼識讀領(lǐng)導廠(chǎng)商,基于過(guò)往豐富的制造業(yè)生產(chǎn)流程的條碼追溯應用經(jīng)驗,在鋰電生產(chǎn)流程中,民德電子工業(yè)DPM讀碼產(chǎn)品賦能鋰電生產(chǎn)成品電池讀碼應用。
一應用說(shuō)明
基于電池的應用需求不同,成品電池的結構形態(tài)也各有不同,電池結構由電芯制造工藝來(lái)決定。
目前動(dòng)力鋰離子電池的電芯制造工藝主要有卷繞和疊片兩種,對應的電池結構形式重要為圓柱與方形、軟包三種,圓柱和方形電池主要采用卷繞工藝生產(chǎn),軟包電池則重要采用疊片工藝。
在經(jīng)過(guò)封裝化成工序后,一塊基本的電池就制作完成,后續需要將大批量成品電池賦碼后,放入托盤(pán)入庫,為方便產(chǎn)品追溯,在入庫前需要讀碼進(jìn)行產(chǎn)品數據采集。
二應用挑戰
1、方形電池頂蓋金屬碼讀碼
難點(diǎn)
激光鐳雕打碼,高反光、低對比度;
不同角度圖像品質(zhì)差異巨大,在整盤(pán)入庫掃碼中,手持掃描槍需要兼容從較容易的垂直角度,到較難讀的各種傾斜角度的條碼掃描;
考慮到每天大批量整盤(pán)成品入庫,需要在穩定掃碼的同時(shí),還具備超快識讀速度,保證作業(yè)效率。
2、軟包電池油墨噴碼掃碼
難點(diǎn)
軟包電池封裝表面是鋁塑膜材質(zhì),具有強烈的反光特性,需要掃碼器擁有絕佳的反光處理能力;
每塊電池的打碼效果受油墨擴散、油墨不足以及變形等影響,條碼識讀也受到較大干擾,需要掃碼器具備較強的算法修正能力;
包裝材質(zhì)較軟,表面會(huì )有不同程度的褶皺,會(huì )影像掃碼時(shí)的識讀表現,需要掃碼器具備較強的抗畸變和不規則條碼識讀能力;
考慮到作業(yè)效率,整盤(pán)掃碼需要能即掃即讀,不能有單次NG導致的作業(yè)停頓情況出現,影響作業(yè)效率。
三應用方案及產(chǎn)品
為了應對更為苛刻的DPM條碼識讀在鋰電成品入庫端的應用,民德電子針對性?xún)?yōu)化并升級了技術(shù)方案和產(chǎn)品性能。
針對制造業(yè)更為苛刻的掃碼要求,民德電子工業(yè)級DPM掃碼槍采用百萬(wàn)級像素圖像傳感器,具備超高解析度,能勝任軟包電池表面,大小不一的條碼中最小到3 mil的條碼識讀。
新升級的新一代DPM碼識讀算法,基于民德電子自建數萬(wàn)制造業(yè)特殊條碼樣本庫的深度學(xué)習算法,可提供包括包括激光蝕刻、油墨標記、化學(xué)蝕刻、噴墨塑模、涂覆、熱噴涂以及點(diǎn)刻在內的制造業(yè)特殊條碼的良好識讀能力。
針對金屬DPM表面高反光和低對比度的難點(diǎn),民德電子在光學(xué)照明方面優(yōu)化了光源設計,采用高亮度照明光源異位自動(dòng)打光方案,避免同平面發(fā)光產(chǎn)生的反光現象,可在算法控制下,提供幾乎任何金屬表面上掃描條碼所需的自動(dòng)打光照明效果,包括反射、不規則、曲面以及高低對比度的情況。
為了提升解碼速度和掃碼效率,民德電子將之前的單核MCU升級到雙核MCU,實(shí)現了更快的運算能力,提升了圖像捕捉、識別以及解碼速度,保證了高效率入庫掃碼的進(jìn)行。
考慮到傾角條碼的掃描難度,民德電子提升了掃描槍可允許的掃描最大傾斜度到左右70度,前后75度,滿(mǎn)足了一線(xiàn)作業(yè)人員的高效率、隨心所欲的精準掃描體驗。