案例背景
 
       近年來(lái)，美國、日本、歐盟、韓國等國家和地區先后出臺了輪胎標簽法規，要求輪胎必須加貼標簽，標示輪胎的燃油效率、滾動(dòng)阻力、滾動(dòng)噪聲和濕滑路面抓地力的等級。2016年7月1日由工業(yè)和信息化部批準的4項《輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽》行業(yè)標準正式實(shí)施，標準對RFID智能標簽功能性能、植入方法和編碼方法等進(jìn)行了規范，確保植入標簽后的輪胎安全。但目前國內普遍采用的輪胎追溯標識，是用條碼+胎側信息的形式來(lái)存儲輪胎的信息，信息量有限，而且位置均在胎體表面。一旦這些信息隨著(zhù)輪胎磨損無(wú)法目視，也就意味著(zhù)信息丟失，給輪胎的使用、查詢(xún)、維護等造成困難，并增加出口輪胎的售后風(fēng)險。為規避風(fēng)險，加強對輪胎的追溯與管理，與我司達成合作，部署全新RFID智能輪胎管理方案。
 
面臨挑戰：
 
1.在實(shí)際操作過(guò)程中，生產(chǎn)信息流通前后脫節嚴重，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)際需求，而且在輪胎質(zhì)量檢測不合格時(shí)，通過(guò)條形碼很難快速地找出故障原因，造成資源浪費。
2.在輪胎生產(chǎn)中，采用人工抄錄的形式，對各工序的輪胎半成品進(jìn)行信息的采集與記錄，容易出現錯抄與漏抄，并且效率低下。
3.傳統管理方式中，由于庫存信息更新不及時(shí)，容易出現輪胎積壓或短缺問(wèn)題，造成庫存不足或資源浪費。
4.傳統標簽管理的輪胎在分銷(xiāo)期間，統計信息困難，容易出現經(jīng)銷(xiāo)商“串貨”銷(xiāo)售現象。
5.傳統條碼信息量有限，易磨損導致信息丟失，一旦輪胎出現質(zhì)量問(wèn)題，對產(chǎn)品問(wèn)題的追溯和產(chǎn)品售后“三包”服務(wù)產(chǎn)生困難。
 
解決方案：
 
       深圳成為為客戶(hù)量身配置C4050-Q4超高頻手持設備，對半制品、硫化、質(zhì)檢等各環(huán)節輪胎的生產(chǎn)信息進(jìn)行記錄，并對生產(chǎn)計劃、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行智能化管理，實(shí)現輪胎生產(chǎn)全流程的質(zhì)量監控與管理。還可通過(guò)成為手持終端設備掃描輪胎標簽，快速獲取輪胎信息，實(shí)現自動(dòng)化入庫、出庫、移動(dòng)、盤(pán)點(diǎn)等操作，根據數據采集的結果，可以對產(chǎn)品在生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節查詢(xún)和統計產(chǎn)品信息，以便達到追溯和防偽的目的。
 
應用成效：
 
1建立了完整的輪胎產(chǎn)品追溯系統，消費者可以通過(guò)RFID電子標簽，獲得輪胎各個(gè)環(huán)節的生產(chǎn)信息，做到產(chǎn)品有源可溯。
2根據庫存信息的采集，企業(yè)可以對庫存進(jìn)行全面的控制和管理，避免出現輪胎積壓短缺的現象，以達到降低庫存、減少資金占用、保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利的目的。
3在輪胎的租售和理賠階段，有效防止經(jīng)銷(xiāo)商“串貨”和掉包等現象，同時(shí)可以將銷(xiāo)售數據和理賠數據進(jìn)行比對驗證，確認產(chǎn)品理賠信息。
 
配置：

產(chǎn)品型號：成為C4050
主要功能：RFID超高頻、4G、GPS

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