iData盈達快遞配送專(zhuān)題丨數字化技術(shù)如何保障快遞員權益
快速增長(cháng)的包裹量與緩慢增長(cháng)的快遞員數量
2022年中國完成快遞業(yè)務(wù)量為1105.8億件，2010年為23.4億件，12年增長(cháng)46.26倍，2022年中國快遞員數量約450萬(wàn)人，2010年中國快遞員數量約為54.2萬(wàn)人，12年增長(cháng)7.3倍。
快速增長(cháng)的包裹量與緩慢增長(cháng)的快遞員數量加重了快遞員的工作強度，導致快遞員幾乎成了最辛苦的工作之一。長(cháng)的工作時(shí)間與相對較低的人均月收入
根據《2021年社會(huì )藍皮書(shū)》顯示，我國快遞員每周平均工作時(shí)長(cháng)高達70個(gè)小時(shí)?？爝f員的工作常態(tài)是每天早上七點(diǎn)開(kāi)始送單，一直忙到晚上7點(diǎn)下班，一天12個(gè)小時(shí)，全年無(wú)休。而辛苦的付出卻沒(méi)有換來(lái)應有的回報，快遞行業(yè)的高速發(fā)展導致的過(guò)度競爭，極大壓縮了快遞員的工資?？爝f員的工資構成主要包括“底薪、送貨提成、收件提成、其他福利補貼”4個(gè)部分。底薪從幾百元到上千元不等，一般底薪高提成少，而底薪低或無(wú)底薪則提成會(huì )多一點(diǎn)。2018年時(shí)，快遞員平均月薪超過(guò)萬(wàn)元，而到了2022年，54%的快遞員稱(chēng)收入不足5000元，僅有4%的受訪(fǎng)快遞員聲稱(chēng)收入過(guò)萬(wàn)，如果想拿到1萬(wàn)元以上的高薪，則需要工作14個(gè)小時(shí)以上。
這導致一線(xiàn)快遞員就業(yè)壓力大，2020年，國內快遞員從業(yè)人數達到了近400萬(wàn)人，快遞物流人員主動(dòng)離職率高達33.1%，人員流失率高。伴隨著(zhù)近年來(lái)疫情的影響，這一流失率還在逐年上升。逐年降低的派件費與越來(lái)越高的服務(wù)要求
導致快遞員收入降低的主要原因在于派件費的逐年降低。2018年時(shí)，快遞員派件費為2~3元/單，而這一價(jià)格隨著(zhù)快遞價(jià)格戰急速下降。2021年時(shí)降到最低，各大快遞公司平均派件費用為0.8~1.2元/單。與之相對應的則是，消費者收件方式顯著(zhù)趨向多元化；在未送貨上門(mén)的包裹中，54%的用戶(hù)曾主動(dòng)提出上門(mén)要求；62%的用戶(hù)希望可選收貨方式，以“按需送貨”為特征的末端服務(wù)逐步普及。根據調研，28%的用戶(hù)選擇送貨上門(mén)，選擇放菜鳥(niǎo)驛站和其他品牌代收點(diǎn)的分別占比25%、18%，15%的用戶(hù)選擇放快遞柜。此外還有14%選擇放便利店/小超市，或是由物業(yè)/門(mén)衛代收。
而快遞員因上門(mén)派件耗時(shí)長(cháng)或消費者不在家等原因，不愿意進(jìn)行上門(mén)派件，消費者無(wú)法被滿(mǎn)足的需求，也加劇了消費者與快遞員之間的矛盾。不斷提升的客戶(hù)投訴，更加劇快遞員流失
隨著(zhù)法律法規的不斷完善以及消費者維權意識的不斷提升，2021年，消費者對快遞服務(wù)問(wèn)題的申訴量累計達29.2萬(wàn)件，同比增長(cháng)55.02%。在采樣的約4.2萬(wàn)余條投訴數據中，服務(wù)缺位以及不送貨上門(mén)導致的投訴占比分別為28.38%與14.05%。
而快遞員遭到投訴后，將面臨著(zhù)幾十到上百元不等的罰款，微薄的收入與相對高額的罰款，更加劇了快遞員的流失。這也導致快遞員這一崗位，常年上榜中國十大最難招聘崗位。
iData T3高精度定位版
iData新推出的擁有精準定位功能的智能終端產(chǎn)品（iData T3高精度定位版），支持亞米級RTK高精度定位和±5cm級別的高精度氣壓計高度檢測，能夠實(shí)現水平+垂直的高精度定位，快遞員配送時(shí)能有效定位到具體樓層。
合理的路線(xiàn)規劃，降低快遞員時(shí)間成本
快遞員在進(jìn)行派件時(shí)，可以精準定位至驛站、快遞柜、小區物業(yè)、需要上門(mén)派件的樓層等指定派件地點(diǎn)，減少因為錯跑所耽誤的時(shí)間，并且可以更加根據精準定位，更加合理規劃派件路線(xiàn)，大幅降低快遞員的時(shí)間成本。
精確的位置共享，方便上門(mén)派件
利用精準定位系統進(jìn)行上門(mén)派件時(shí)，快遞員可實(shí)時(shí)共享自己的精確位置，待收件的客戶(hù)可以根據精準位置預估派件上門(mén)的時(shí)間，做好收件準備。而快遞員也可以根據自己精準的樓層位置，預約客戶(hù)收件時(shí)間，高效完成派件，有效節省整層樓的派件時(shí)間。
詳細的路線(xiàn)記錄，減少客戶(hù)投訴
對于預約了上門(mén)派件并且需要本人簽收的客戶(hù)，當快遞員送貨上門(mén)時(shí)遇到無(wú)人簽收的情況，也可以通過(guò)精準定位系統證明已到達指定派送地點(diǎn)，減少與客戶(hù)之間的糾紛，減少客戶(hù)的投訴數量，保障快遞員自身的權益。
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