物聯(lián)網(wǎng)需要把RFID網(wǎng)絡(luò )和傳感網(wǎng)絡(luò )結合在一起，此時(shí)就需要標簽芯片具有數據交互功能。其實(shí)現實(shí)方式為數據輸出激活一個(gè)設備，或者把傳感器的數據輸入到芯片中，再通過(guò)射頻通信與外界進(jìn)行數據交互。

IVY-7500uhf超高頻RFID手持終端

       一些超高頻RFID芯片已經(jīng)增加了IIC接口或SPI接口，可以配合其他設備一同工作，而有些芯片已經(jīng)把溫濕度傳感器和模數據轉換器ADC嵌入到標簽芯片內部，可以直接在電力測溫、冷鏈管理等項目中使用。此類(lèi)帶有數據交互功能的芯片一般情況下是不需要額外供電的，但一些外接的設備依然需要電池供電，也可以認為帶有數據接口功能的超高頻RFID標簽芯片是一類(lèi)半有源產(chǎn)品。在具體使用中，芯片內部可以有多種配置方式，比如只有當無(wú)源芯片被激活時(shí)再啟動(dòng)電池供電，這樣做的好處是可以大大節省外接電池的壽命。不過(guò)系統的局限性是比較明顯的，既然有電池存在，就可以使用其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)，如有源RFID等，尤其是帶有數字接口的超高頻RFID標簽芯片，如果不采用外接電源，且工作距離非常近，那么效果較差，與有源RFID相比競爭力較弱。

        由于超高頻RFID電子標簽為無(wú)源標簽，很難用于較遠的工作距離，如果給標簽增加一塊額外的電池輔助的供電，工作距離則可以大大增加。標簽的閱讀距離可以增加2-3倍，應用于智能交通電子車(chē)牌等項目，可以大大提高車(chē)輛識別率。電池輔助的本質(zhì)是給芯片增加課外的電池供電，再原來(lái)較遠距離供電不足的情況下，依然可以啟動(dòng)接收電路和反向散射電路。相當于標簽芯片的接收機靈敏度提升，同時(shí)，對反向散射的調制深度提升，從而提高整個(gè)系統的工作距離。但是電池輔助對于系統的工作距離提升是很有限的，這與芯片內部的接收機解調電路相關(guān)，由于超高頻RFID芯片的內部結構比較簡(jiǎn)單，無(wú)法采用傳統的朝外差式接收機，能夠解調的靈敏度有限。影響電池輔助系統工作距離的最主要因素是標簽的反向通過(guò)反向散射調制后的信號。