6月6日，工信部向中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國廣電頒發(fā)了5G商用牌照，這意味著(zhù)中國正式進(jìn)入了5G商用元年。在“1G空白”、“2G跟隨”、“3G突破”、“4G并跑”之后，我國終于在5G時(shí)代成為全球領(lǐng)跑者，5G商用步伐也邁進(jìn)了全球第一梯隊。

       中國信息通信研究院在《5G經(jīng)濟社會(huì )影響白皮書(shū)》中預測，5G將在2020年帶動(dòng)國內4840億元的直接產(chǎn)出，2025年增長(cháng)到3．3萬(wàn)億元，2030年為6．3萬(wàn)億元，十年間的年均復合增長(cháng)率將達到29％。除了影響未來(lái)的通信行業(yè)，5G還將在眾多行業(yè)帶來(lái)巨大的投資機會(huì )，當然，那些設想中的未來(lái)場(chǎng)景還尚需時(shí)日。

運營(yíng)商、終端商搶跑，中小企業(yè)可分的蛋糕大不大？

        5G建設和應用落地推廣是一個(gè)長(cháng)期的過(guò)程，5G商用牌照的頒發(fā)也只是為這場(chǎng)比賽拉開(kāi)序幕。在這場(chǎng)競爭中，三大運營(yíng)商毫無(wú)意外地站在了領(lǐng)跑位置。作為5G建設最早期也是最核心的建設者，三大運營(yíng)商將會(huì )為5G投入上百億的資金。

        但隨著(zhù)人口紅利消失殆盡，流量增量增速接近瓶頸，通信行業(yè)的增長(cháng)拐點(diǎn)已至。2019年第一季度，三大運營(yíng)商的營(yíng)收集體下降，中國電信和中國聯(lián)通營(yíng)收同比下降0．5％和2．39％，中國移動(dòng)則出現了收入利潤同時(shí)下降，下降幅度分別為0．3％和8．3％。

       提速降費和取消漫游費政策的深入必定對營(yíng)收造成了影響，但在此階段產(chǎn)生的三家運營(yíng)商營(yíng)收集體下降的現象，外界普遍認為是由大舉建設5G造成。

       對于5G投資，此前三大運營(yíng)商都表現出了相對謹慎的態(tài)度。據數據顯示，2019年中國聯(lián)通資本開(kāi)支預算約為580億元，其中5G資本投入約為60億～80億元；中國電信的投入預算約為90億元；中國移動(dòng)據測算不超過(guò)172億元。而如今，伴隨著(zhù)5G商用牌照的下發(fā)，5G建設早已不再單純是商業(yè)行為已上升到國家層面，三大運營(yíng)商或將適度擴大投資。

       但在5G的三大應用場(chǎng)景中，面向用戶(hù)的eMBB（移動(dòng)增強寬帶）只是最先實(shí)現的場(chǎng)景，也是最簡(jiǎn)單的通信領(lǐng)域的應用。但5G的應用，最終將在mMTC（海量物聯(lián)）和uRLLC（高可靠低時(shí)延）實(shí)現大的爆發(fā)。

       5G網(wǎng)絡(luò )是一個(gè)包含無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)、核心網(wǎng)和相關(guān)支撐系統的完整的技術(shù)體系，除了使現有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的傳輸速度更快以外，它更被寄予厚望，將推動(dòng)人工智能、大數據、云計算等相關(guān)領(lǐng)域裂變發(fā)展，為交通、工業(yè)、醫療、娛樂(lè )等垂直領(lǐng)域深度賦能，有望實(shí)現人人、人物、物物之間的緊密相連。

       這也意味著(zhù)，從早期開(kāi)始，運營(yíng)商深入挖掘C端市場(chǎng)的模式亟需變革，B端“瘸腿”必定會(huì )在未來(lái)嚴重影響三大運營(yíng)商的發(fā)展。在4G時(shí)代就錯失內容創(chuàng )新機遇的三大運營(yíng)商，現在面臨著(zhù)同樣獲得了5G商用牌照的中國廣電，它們必須繼續探索業(yè)務(wù)邊界。

5G賦能萬(wàn)物，但未來(lái)場(chǎng)景實(shí)現仍需時(shí)日

      據《普華永道》發(fā)布的《科技賦能B端新趨勢白皮書(shū)》預計，到2025年，T2B2C模式將給科技企業(yè)帶來(lái)的整體市值將高達40～50萬(wàn)億元人民幣，而中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，主要是消費互聯(lián)網(wǎng)的2018年的市場(chǎng)規模僅為8．42萬(wàn)億元。

     伴隨著(zhù)各大頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，5G將深入各行各業(yè)，滿(mǎn)足不同應用場(chǎng)景的需求，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)的變革。

     首先，5G的高傳播速率與低時(shí)延網(wǎng)絡(luò )，將促進(jìn)更多現有的互聯(lián)網(wǎng)應用向云端發(fā)展，隨即助推云游戲、云VR、無(wú)人機等新型業(yè)態(tài)的涌現。

      以VR／AR為例，雖然其誕生很多年，但對于消費者而言，其不親民的價(jià)格、不舒適的體驗感都使VR／AR長(cháng)期面臨著(zhù)用戶(hù)活躍度低的現實(shí)問(wèn)題。隨著(zhù)5G的正式商用，VR／AR將在會(huì )成為熱點(diǎn)，數據將不需要往返于核心網(wǎng)和終端之間，復雜的計算和處理能力遷移到到云端，將會(huì )大大降低設備的成本及改進(jìn)硬件的技術(shù)，VR／AR與人的互動(dòng)性將更強，也將激發(fā)內容創(chuàng )作者發(fā)揮更大的想象力，建立更完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

      與此同時(shí)，VR／AR將不再被用于泛娛樂(lè )領(lǐng)域，在5G技術(shù)的加持下，VR／AR以及MR將會(huì )在醫療、教育培訓、零售等領(lǐng)域探索更多的應用場(chǎng)景，再提升服務(wù)效率、質(zhì)量的同時(shí)大大節約成本。

      其次，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是5G商用中最被看好的領(lǐng)域之一。5G時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)已成趨勢，各種關(guān)鍵技術(shù)將圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能化和網(wǎng)聯(lián)化形成融合。5G的超低時(shí)延的優(yōu)勢將提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據采集的及時(shí)性，保障車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路的實(shí)時(shí)信息互通，有望消除無(wú)人駕駛的安全風(fēng)險。

      5G技術(shù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)上的應用十分廣泛，在搶險救災、生產(chǎn)作業(yè)中可大大提高效率，在物流運輸、車(chē)輛檢測等方面能有效降低成本，在駕駛平臺及軟件應用上將形成多方協(xié)同工作，互動(dòng)感更強，這將推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)的逐步升級，直至完全實(shí)現無(wú)人駕駛。當然，在當前無(wú)人駕駛還有很長(cháng)的路要走，但車(chē)聯(lián)網(wǎng)的潛力巨大，必將成為國內外新一輪科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地。

       此外，4G時(shí)代興起的短視頻也不會(huì )輕易消失，5G或將重構視頻產(chǎn)業(yè)，高清視頻業(yè)務(wù)甚至將面向行業(yè)應用，擴大“大視頻”領(lǐng)域的發(fā)展格局；云計算市場(chǎng)也將快速發(fā)展，隨著(zhù)數據量的激增，對于邊緣計算、云計算的需求也將爆發(fā)，中國本土云服務(wù)平臺或許會(huì )得到更大發(fā)展空間；5G也將實(shí)現教育隨時(shí)隨地可進(jìn)行，讓優(yōu)質(zhì)教育資源更加平等，教育行業(yè)有機會(huì )實(shí)現真正的信息化；在智慧醫療領(lǐng)域，5G網(wǎng)絡(luò )可實(shí)現醫院內外大量醫療設備互聯(lián)，醫療大數據快速處理，醫療信息實(shí)時(shí)共享，提高醫療工作效率，讓醫療資源更加平等……

       5G風(fēng)口已至。在當前傳統經(jīng)濟向新經(jīng)濟轉變的大趨勢下，5G在未來(lái)十年對新經(jīng)濟的帶領(lǐng)作用已成必然，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益將遠超3G與4G之和。不少業(yè)內人士表示，4G與5G將在很長(cháng)一段時(shí)間內并行存在，業(yè)務(wù)模式最不陌生的eMBB將最先落地，與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)緊密相連的mMTC和uRLLC仍需要大量的技術(shù)積累的產(chǎn)業(yè)磨合，最終萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)場(chǎng)景才會(huì )實(shí)現。好戲才剛上演，哪類(lèi)企業(yè)能笑到最后？