從手寫(xiě)地址到電子面單，從人工分揀到自動(dòng)化流水線(xiàn)——全國24小時(shí)、全球72小時(shí)的新物流時(shí)代正在走來(lái)。在昨天舉辦的2019全球智慧物流峰會(huì )上，快遞物流領(lǐng)域的新“黑科技”集體亮相。

　　在峰會(huì )現場(chǎng)，一批末端服務(wù)新嘗試亮相。菜鳥(niǎo)驛站的AI新品種“菜鳥(niǎo)AI空間”前，人們只需靜靜站在屏幕前“刷臉”識別，包裹就能自動(dòng)被送到下方的出口。從正面看，它就像個(gè)普通的快遞柜，但從側面可以看到內部的特殊構造：一個(gè)小型智能車(chē)沿軌道行駛，將左右兩側立體貨架上的包裹取出，送到出口。這個(gè)“聰明”的柜子還運用AI算法，提升了儲存容量，可以存放的包裹量是傳統智能柜的1.6倍，它還會(huì )通過(guò)智能運行方式，自動(dòng)整理碎片空間，讓快遞員放入更多包裹。

　　在快遞分揀中心，包裹的自動(dòng)分揀也讓分揀員更省力。動(dòng)力球分揀線(xiàn)展現了新型分揀技術(shù)。一個(gè)個(gè)圓柱形的動(dòng)力球鑲嵌在動(dòng)力板上，通過(guò)動(dòng)力球的旋轉帶動(dòng)包裹前進(jìn)，動(dòng)力球還可快速改變方向，將不同的包裹送往不同的區域?！耙郧笆怯脗魉蛶?，不僅速度慢，還容易磨損?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，動(dòng)力球占地面積小，分揀效率更高，一小時(shí)可以分揀5000到6000單。

　　無(wú)人直升機、無(wú)人車(chē)、無(wú)人驛站……從快遞分揀到末端投遞，無(wú)人技術(shù)正推動(dòng)快遞業(yè)提質(zhì)升級。一架名為“小青龍”的無(wú)人機來(lái)到了現場(chǎng)，就在5月24日，這架無(wú)人機實(shí)現跨瓊州海峽飛行，從廣東湛江抵達海南?？谛阌⒏鄹浇?，飛行32公里，用時(shí)25分鐘，創(chuàng )下全球物流無(wú)人機飛躍大型海峽的新紀錄。據悉，這是菜鳥(niǎo)ET物流實(shí)驗室與北京通航江西直升機公司聯(lián)合研制的大型無(wú)人直升機，適合在地面運力存在瓶頸的物流場(chǎng)景使用。

　　過(guò)去一年，整個(gè)中國流轉的包裹數超過(guò)500億個(gè)，比前一年增加大概100億個(gè)，增量接近美國全年包裹流轉總量。阿里巴巴集團CEO、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )董事長(cháng)張勇在暢想智慧物流前景時(shí)說(shuō)：“未來(lái)的物流一定是從數字化到數智化，數智世界將是我們共同面臨的時(shí)代?！?/p>

　　為進(jìn)一步推動(dòng)綠色物流發(fā)展，昨天，菜鳥(niǎo)聯(lián)合申通、韻達、圓通、中通、百世及中華環(huán)境保護基金會(huì )、阿里巴巴公益基金會(huì )，共同發(fā)起綠色快遞日，并宣布將在全國鋪設5萬(wàn)個(gè)綠色回收箱。